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北捷古董监视器 升级要再等3年

admin2021-11-1914

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台北捷运每年发生伤害暴力、骚扰及失窃案破百件,台北市议员许家蓓质疑,北捷各路线共有1万2671支监视器,竟有高达7304支监视器停留在30万画素,比例近6成,去年才通车的环状线第一阶段亦然,简直「古董」,直接影响案情厘清效率。

台北捷运每年发生伤害暴力、骚扰及失窃案破百件,近期还传出乘客带刀上车,台北市议员许家蓓质疑,北捷各路线共有1万2671支监视器,竟有7304支监视器停留在30万画素,比例近6成,简直「古董」,甚至去年才通车环状线也一样。北捷表示,预计2024年完成全路网监视器重置,环状线也将以扩充硬体调整储存规格方式,升级至百万画素。

许家蓓质疑,捷运各线的监视器数量约落在千支到百支不等,去年甫通车的环状线第一阶段,全线1413支监视器竟然都是30万画素,要到2029年才能开始更新,全面汰换竟要等2031年,北捷现行规画显然跟不上科技发展速度。

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许家蓓批评,正在进行监视器汰换的捷运为淡水信义线、中和新芦线及板南线,约要耗时2至3年才能更新完毕。反观北市警局第一期监视系统汰旧换新案,1万3699支监视器在2023年全面更新,效率高于北捷之多。

对此,北捷解释,捷运监视器因设计兴建较早,多使用30万画素类比摄影机,现已自2021年起,分线更换为300万画素以上的主流规格,目前已有超过6000支摄影机完成更新,预计明年底可完成全路网74%已届使用年限的摄影机,另2024年完成捷运全路网监视器重置,环状线也将以扩充硬体调整储存规格方式,升级至百万画素。

北捷解释,目前监视器升级将由类比式更新为数位式,除更新外还要抽换原有线路,受限于施工时间仅能于夜间等非营运时段,因此耗时较长。

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